我们都知道，中国的基建技术在全世界都非常有名。很多外国人都说没有中国建不了的建筑，别人造不了的，我们中国都能造，因此中国在世界上还享有“基建狂魔”的称号。早在2000多年前，我们勤劳的劳动人民修了一条世界上最早、最长、最宽的道路——秦直道。纵观历史，秦始皇是个非常厉害的皇帝，如果他能够多活几年，又或者是能够培养出一个能力和他不相上下的儿子，秦朝就一定不会那么快就消亡，下面就让我们一起看看他的另一个奇迹——秦直道。

秦直道是中国劳动人民在距今2200年前，用落后的生产工具，沿着山岭和沙漠草原修筑出的长达700余公里、宽50米左右的车马大道。而且仅用两年半时间，就完成了选线、改线、施工、建筑驿站、邮亭等任务，其速度之快，工程之艰巨，在中国乃至世界筑路史上可谓奇迹！

秦直道是国内外唯一的二千多年前就已载入史册的一条大道，也是世界上最早、最直、最长、最宽的历史大道，具有世界性、历史性、文化性、唯一性，从旅游资源的角度来说具有垄断性。

秦直道是秦始皇统一六国后为阻止和防范北国匈奴贵族的侵扰，令大将蒙恬率30万大军用两年时间修筑了南起陕西林光宫，北至今内蒙古包头九原郡的一条南北长达700多公里的一条军事通道，秦直道是由咸阳通往北境阴山间最捷近的道路，大体南北相直，故称“直道”。

秦王朝通直道与筑长城从性质上讲是完全不同的两项工程。筑长城是出于军事斗争的需要，抵御少数族奴隶主贵族的侵扰，可谓军事工程。直道只能是一条交通线。当然可以运输军队和军用物资、军士们所需的生活用品等，一般地说只是在战时是这样。所以不能单纯的称为军事道路。这是当时联通中原和北方的一条主要交通干线，它对于促进边防和内地的经济、文化联系起到了十分重要的作用。

在这萧条景象的背后，我想我们更应关注的是历史沧桑背后的精神。是那种克服困难、创造奇迹的精神一直在影响着修建秦直道的子孙们。