在自主品牌中，奇瑞的表现也是非常不错的，虽然没有特别顶尖的表现，但是综合性价比还是挺不错的，那么奇瑞瑞虎7怎么样呢？在2018年改款升级后，瑞虎7的还是做了不小的改进，当然其动力组合与安全性能一直都是为人称赞的地方，表现算是比较出众的。

首先在外观上面瑞虎7其实就比较出彩，与早期国产车常见的抄袭不同，瑞虎7的外观设计纯原创，个性化也很强，其设计源自TX概念车，曾获得日内瓦车展“2012年度最佳概念车奖”，这样一份大奖，也能够比较有说服力的。新车在外观上还有小幅变化，取消了前脸中间黑横条，加入银色镀铬门把手，保险杠也改为车身同色，看起来还是挺不错的。

打开车门看内饰，新款整体来说设计并没有太大改变，主要是增加了一些舒适性配置，如电子手刹、自动驻车、全景天窗，不过重点还是升级智能互联车载系统，9英寸液晶屏集成高德和百度地图，手机局能够远程车辆控制，如空调、门窗等，不过最智能的还是cloudrive系统，能够直接语音控制，能动嘴的就尽量不要动手。

在内部空间方面，瑞虎7与竞品博越、长安cs75、gs4荣威rx5相比，属于中等水平，其后排与博越相当，但要比主打空间的gs4/75要弱一些，所以只能算是够用，1.73米的体验者腿部有两拳的空间。按照奇瑞的意思，通过大数据挑檐，再大就属于过剩的范围，对于城市停车、驾驶都有影响，这个主要看用途吧。

在动力方面，瑞虎7搭载的是自主研发的引擎，1.5T+DCT的强劲高效动力组合，热效率高达37%，达到世界级水准，要知道国内同级车型只有30%左右的热效率，瑞虎7可以说是相当优秀，而且百公里油耗仅为6.3，在竞品中的表现也是拔尖的。

安全方面，瑞虎7在设计指出就高度重视这方面，其采用融合捷豹路虎技术的T1X专业平台，与路虎极光同平台的车身设计，拥有8%的超高强度钢和高达70%高强度一体化笼式车身，使瑞虎7拥有同级SUV最出色的安全性能，所以瑞虎7怎么样呢？整体来说还是比较出色的，很多地方都采用自己的专利技术，质量上也有保证，值得推荐。