自行车变速器是我国目前都需要面对的科技壁垒。自行车在我国有着非常大的保有量，不管是名牌的自行车还是杂牌自行车，有很多人都是通过自行车来通勤，也有不少的人喜欢骑行运动，我国绝对能够算得上是一个自行。但是我国在自行车这方面还有着一个科技壁垒，就是在自行车上会出现的变速器。这些变速器除了一些质量不太好或者是功能不太强的之外，大多数都是从国外进口。

自行车变速

但凡是喜欢骑自行车的人绝大多数都是骑的变速自行车，变速器是通过播换档位来完成对于轮盘的转换从而节省力气或者是加快速度。变速器可以说是在自行车上唯一的核心技术，根据相关资料的显示，我国每年需要花费超过100亿人民币从其他国家进口变速器。毕竟只有一个好的变速器才能够让自行车骑起来更加舒适。

喜马诺

当前来看自行车变速器在市场上占据比较大份额的是来自于日本的喜马诺。除此之外，还有着美国的速联公司，这两个公司所创造，并且出口的变速器直接占据了全世界变速器的95%以上的份额。他们对于变速器这个计数进行了垄断，也成为了我国需要面对的一个科技壁垒。有很多人认为小小的一个变速器如果有相关人士愿意拆开看，那可能用不了多长时间就可以攻克。但实际情况是有很多的核心技术是无法通过复刻来达成。

中国科技发展

这些年以来，我们中国的科技发展速度已经相当快，并在很多的高精尖技术上都有着不错的发展，甚至是名列世界前茅。但是自行车变速器这样并不算特别靠近间的科技却成为了我国的难题。