波音的V-22鱼鹰（6800万美元）

贝尔和波音的V-22鱼鹰是一种可以执行任务的大型直升机。准确的说应该是世界上最贵的直升机。事实上它的价格要比同类的直升机的平均价格高出了7.61倍！航程可达879海里，也比同尺寸的重型直升机的平均水平高出了1.06倍。航速可达262节，比同级别的大型直升机要快0.78。最大飞行高度可以达到5400英尺。

俄罗斯Ka-52 短吻鳄（2900万美元）

Ka-52武装直升机用来执行各种军事任务，航程可达248公里。

喀山Ka-31（2900万美元）

该机装备了两台TV3-117VMA涡轴发动机。Ka-31的爬升率为519FPM，起飞时为2200shp（轴马力）。航程可达367海里，最大起飞重量可达27558磅。

贝尔AH-1Z祖鲁（3100万美元）

贝尔AH-1Z祖鲁是一款非常出色的武装直升机，该机配备了T700-GE-401涡轴发动机。航程为370海里，并且起飞时可1800shp（轴马力）。

空中客车的“虎”式（3500万美元）

价格比同级别的平均价格要贵3.43倍。空客的虎式的最高航速可达146节，在速度上达到了中型直升机的平均水平。航程可达400海里，爬升为2105FPM（每分钟爬升英尺数）。

西科斯基S-70B海鹰直升机（3600万美元）

西科斯基的S-70B海鹰直升机是一种大型直升机。搭载了T700-GE401C涡轴发动机，该款飞行机器可以运载12名成员，比同类型的竞争对手要少7个至少。一次加满油之后可以达到350海里的航程，单程的航程也比同尺寸的机型小了18%。

喀山Mi-35M（3600万美元）

比同级别的平均水平要高3.56倍。该机的航程为248海里。搭载有2台V-117V或者是V-2500涡轴发动机，起飞时可以达2200shp（轴马力）。最大的载荷量是24030磅，最大起飞重量是25353磅。

NH-90NFH（3900万美元）

该中型直升机应用的较为广泛。价格比同级别的平均价格要贵3.94倍。该型机采用了2台罗尔斯-罗伊斯（RTM 322-01/9或RTM 322-01/9A增强版）或2台通用电气（GE T700/T6E1或CT7-8F5增强版）的发动机。

波音 AH-64阿帕奇（5200万美元）

阿帕奇是一种中等尺寸的直升机。最高航速可以达到153节，比同级别的中型直升机的均速要高出5.5%。装有两台通用电力的T700-GE-710D涡轴发动机。最大飞行高度为12685英尺，而同级别的飞机只能达到4085英尺！

西科斯基的CH-53K（6500万美元）

采用了通用电力的GE38-1B涡轴发动机。可以运输40名乘客。比与它同级别的型号要多出21人！航速可以达到170节，比同级别的大型直升机要快16%。但是最大的飞行高度仅为3180英尺，比同级别的直升机要低了2830英尺。该直升机的航程可达454海里。