长途汽车站关门是因为被高铁和顺风车给挤压利润。相信大多数人都有着坐长途大巴的经历，有的人是因为觉得坐长途大巴可以直达，并且不用赶车比较方便。还有一些人在买不到高铁票的时候才会选择长途大巴，只不过如今有不少的城市都已经开通了高铁，并且高铁的数量也在逐渐增多，所以大多数人都已经很长时间没有再坐过大巴，曾经那么火热的大巴，难道只是因为高铁，所以才没人坐。

高铁的打击

高铁存在对于长途站确实是非常重大的一个打击，毕竟高铁的速度很快，乘坐比较舒适，而且有着更高的安全性，但是在我国的很多县城是没有高铁的存在的，不少到县城想要坐高铁，只能去附近的城市坐，所以还是有很多现成的人在去到省城的时候会选择乘坐大巴，毕竟大巴站是在几乎一个县城都会有的。

黑车的打击

现在还有着很多的黑车也就是人们所说的顺风车，这个顺风车并不是真的顺风，而是专门去做来回两地的送客生意，这些顺风车的优点在于价格并不比黑车高多少，甚至是价格一样高，但是却能够从你的家门口接上你，然后送到目的地的门口，同时也不用再去高铁站买车票，很多住在村里的村民们都非常喜欢这样的交通方式。这也是对于大巴车的一个打击。

油价上升

最后一点就是最近几年的油价上升的速度比较快，这就导致大巴在运行的过程当中会花费更多的资金，但是由于黑车以及高铁的排挤只能导致大巴车稍微降低价格，才能够获得更多的客源，时间长了，自然会有一些生意不太好的客运站关门。