一汽丰田在10月份和11月份将生产大幅度进行下调的前提下，未来三个月内将继续将生产下调，目的就是为了缓解资金压力和经销商的库存压力。

一汽丰田向经销商发布信函中表示公司对于当下严峻的市场环境非常的关注，并且正在积极的研究帮助经销商解决经营方面的问题，在如此困难的时期，一定会全力以赴，帮助每一个经销商，让那些愿意跟随的经销团队伙伴不会掉队。公司经过与各方的密集沟通和协商，正式形成了最新将供需进行调整的方案。方案的具体内容包括今年12月份下调配分到6.6万辆，明年1月份下调配分到6万辆，明年2月份下调配分到3.8万辆。

一汽丰田在信中表示虽然当前市场处于低位运行阶段，但是未来的三个月仍然是全年以来销售指数最高的旺季，相信广大经销商一定会将这个市场机会抓住，争取实现最大化的交付。

一汽丰田某经销门店的工作人员表示一汽丰田目前的库存车大多数集中在济南等二三线的城市，上海北京等地受到的影响相对来说比较小。

国家统计局济南调查队此前曾经进行调研，调研结果显示。济南汽车消费市场的复苏情况远远比不上预期，经销商所面临的经营压力非常大。事实上，不仅仅是济南地区。许多非一线城市的汽车经销商都面临着销售量不好的难题。

同济仁汽车研究院发布的数据显示。中国汽车消费按照城市县级划分的话过去三年整体出现的情况是3~5线城市的份额不断下跌。三五线城市的汽车销量复合增长率从2020年到2022年是负的1.49%。

一汽丰田的产品价格大多数集中在20~30万人民币，这一价格对于二三线城市的消费者来相对来说比较高。据了解，在二三线城市，对于消费者更具吸引力的是10万元人民币左右的汽车。另外二三线城市由于受到疫情的影响，在汽车消费方面的需求还没有完全复苏，因此导致了滞销的情况。

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