巨轮在海上航行一天的用油量在100吨左右。据不完全统计，市场上的重油价格普遍在2200元以下，而柴油的价格虽然每省都有不同。但基本都保持在7200元以上，重油的粘稠度也很高，不耐冷，一般只能应用于船舶上。但即使是烧重油，万吨巨轮每天所消耗掉的依然是一个天文数字。一艘大船到底会有多耗油？

运输船

以一艘巨无霸矿沙船为例，这是一艘由中国自主生产建设的巨型矿沙运输船，权重高达40万吨。之所以要制造如此庞大的运输，是为了解决铁矿石的运输问题。我国虽然自然资源丰富，但在铁矿石方面有所欠缺。除此之外，我国的铁矿石主要是平铁矿，开采难度大，冶铁成本高，而巴西和澳大利亚则占据了铁矿石世界出口份额的70%。

轮船航行

中国的铁矿石进口很大程度上要依赖于海运，在计算船舶的油耗时要考虑很多情况，因为有时需要开足马力，消耗的燃油自然会更多。当船舶停时，输设备也在运行，所以只能暂且计算它的油耗。全船航速达到了26公里每小时，不要因为们就忽视它，因为整船的航程高达37500公里，而地球赤道的周长只有四万千米。

巨轮消耗

比如China MAX该船的最大功率达到了3点72千瓦，根据计算公式我们就可以得出这艘船一个小时需要消耗掉330万克燃油，换算成吨的话是3.3吨。一天再乘以24，将会达到79.2吨的庞大数字，让我们再把这个数字更加具限化，国内的加油站会进行123级的分级，二级加油站储量也不过在70吨至120吨之间。一艘巨轮一天就能消耗掉一个中极加油站的燃油储量。