从阿波罗11号到阿波罗17号，美国先后6次成功登月，将12名宇航员和3辆月球车送上月球表面，带回了总计381.7公斤的月球土壤和岩石。如果加上绕地球飞行的阿波罗7号;阿波罗8号、9号和10号成功绕月并与月球对接;阿波罗1号，在地上烧死了3个人;阿波罗13号未能登陆月球，美国有10次成功的载人登月任务。

中国载人飞船系统总设计师张柏南公开表示:“阿波罗飞船使用的很多技术都是非常危险的，如果现在客观地评价，据说可靠性评估可能连50%都不到，包括阿波罗登月舱或用现有技术设计航天器的难度。这花费了很长时间，包括美国重返月球。这仍然非常困难。”
的确，阿波罗飞船的可靠性很差，甚至缺少许多系统，比如现代航天器和空间站上常见的太空厕所。在大约一周的往返旅行中，宇航员在尿布上小便，在收集袋上大便。据说用一次需要45分钟。正因如此，才出现了“粪毛画墙”的“悲剧”。
为了减少长途旅行的无聊，宇航员通常会使用安眠药甲基丁他硫酮。然而，在睡了7个小时后，阿波罗8号指挥官博尔曼突然醒来，开始呕吐和腹泻。他拉肚子的速度快得连收集粪便的袋子都用不上。
但是经过一些斗争，三人最终完成了登月任务，并于12月27日返回太平洋表面。你看，如果阿波罗飞船有一个厕所而不是一个45分钟的收集袋，博尔曼的社会死亡是可以避免的。然而，在冷战时期，美国和苏联为了称霸对方，在太空和登月上疯狂。有离开的条件，但没有条件创造离开的条件。阿姆斯特朗登上月球的时间距离第一位美国宇航员谢泼德(Shepard)进入太空仅9年，距离第一颗卫星发射仅11年，这在今天看来似乎是不可能的，但在冷战期间就已经实现了。当然，在追求速度的过程中，会有风险，航天器系统也不会像现在这样成熟。