我国的嫦娥五号已成功切入月球轨道，成为月球卫星，一次非常重要的“太空刹车”成功!这是嫦娥五号的第一个太空制动器。这看起来很简单，3000 N的引擎只需要17分钟就能喷发，但实际上有多难呢?也许对于在路上行驶的汽车来说，只需要驾驶员踩一脚，汽车车轮立刻就停了下来，无非是一脚一踢的问题。

但事实并非如此。外层空间是真空的。几乎没有阻力，没有空气阻力，没有地面摩擦。这就是为什么一切都在以永不停息的高速运动。因此，天体的运动不需要能量，但“空间制动”确实需要大量的能量，尤其是切入月球轨道、登陆月球的过程。切入月球轨道的嫦娥一号。5 .从地球出发，以每秒10公里左右的速度跑向月球，当近几个月数百公里，指向月球时，必须及时将速度调到每秒3公里，才能被月球引力捕获，如果太空刹车不够，速度不降下来，那么就探测外太空，如果太空刹车过猛，可能会与月球相撞。
关于探测器进入月球轨道的过程制动“太空”，其实在嫦娥一号的发射。嫦娥1号在我国已经掌握，但是嫦娥5号的空间刹车似乎更准确，嫦娥1号总重2350公斤，嫦娥5号总重8200公斤，重量越大，那么它的惯性力就越大，空间越大刹车就越难。除了这次，嫦娥五号还将经历另一次“太空制动”，也是最重要的一次。

 

两艘宇宙飞船，创世纪以色列号和月船2号，在一次“太空制动”中失去引擎控制，撞向月球，最终以失败告终。你知道在月球的太空刹车上着陆有多难吗?在着陆过程中如果刹车太硬，探测器就会反弹回轨道。如果刹车太轻，探测器可能会直接撞到月球表面，将软着陆变成硬着陆。