美国修路的方法和我国不一样，他们会先将废旧轮胎埋在下面，而我国则是使用沥青打底，不效仿他们的主要原因在于，不同参数的废旧轮胎铺在路面，很可能会发生爆炸。同时我国对于路面的要求比较高，按照美国的这种铺设方式，路面无法达到要求。

美国铺路之前先铺一层轮胎，主要原因是美国有足够多的废旧轮胎，他们经过实践之后发现，必须要选择工艺参数相同的轮胎，这样铺路时才不会轻易膨胀，最终导致路面爆炸。由于美国工人成本较高，使用轮胎铺路能够节省人工，机械可以代替人工去操作，铺设的成本也大大降低了。
我国的废旧轮胎数量没有美国那么多，不会直接使用轮胎去铺路，而是会将废旧的轮胎粉碎之后变成颗粒，再将这些颗粒和沥青掺在一起，这样再去铺路时就不用担心路面会爆炸，铺设的路面也更加结实和耐用。
除了美国以外，世界上其他国家也不会使用轮胎铺路的方式，一方面是因为没有数量众多的轮胎，要想找到同一参数的轮胎并不容易，另一方面是因为每个国家都有适合自己国情的铺路方式，他们会根据自己的需求去选择。
工业的不断发展，伴随而来的就是废旧橡胶的数目越来越多，生产出来的人造橡胶很难降解，如果随意将这些橡胶丢弃在大自然，那么就会对自然产生极大的污染。当然将橡胶用于铺设路面，只是换了一种方式来处理这些橡胶，尽可能减少橡胶对环境产生的破坏，或多或少还是会对人体健康产生影响，这一点是无法避免的。