海底下四面八方都有水。科学家如何在不漏水的情况下建造海底隧道？从海底隧道的工程规模和施工方法来看，目前世界上具有代表性的过海隧道工程有“英法海底隧道”“日本东京湾海底隧道”“中国厦门翔安隧道”“港珠澳大桥海底隧道”等。

“掘进机法”是挖掘地下隧道或其他地下空间的常用方法。工程师们使用特定的机器破碎地下岩石，源源不断地将碎石块从挖掘现场运出。该方法施工非常安全，适用于稳定岩层中的长距离施工。这种方法产生的振动和噪声相对较小，对周围环境和结构影响较小。
“盾构法”是指采用暗挖、盾构机械掘进隧道的方法。在地下推进过程中，工程人员会使用钢制防护装置保护开挖部位，避免围岩塌陷。用这种方法挖护一个断面的方式称为盾构法，先钻岩石，然后从钻孔中进行爆破，使岩石完全炸毁的方法。该方法施工相对灵活，适用于各种地质条件和地下水条件。
“沉管法”是一种非常适合水下施工的方法。在海底修建隧道时，和在山里是不一样的。当我们在山里遇到水时，我们可以疏通它，流到其他地方。相反，在沉管规则中，我们需要完全堵水，施工区域加压注浆，形成止水幕墙，填补岩石空隙，完全阻断水侵。完成这些之后，工人们只需要把已经预制好的节段被漂浮到海面上，再按顺序逐一下沉，完成拼接。该方法适用于水流平缓、河床稳定的地区施工。
港珠澳大桥建设时就采用了这种方法。这条隧道的最大安装水深达到了惊人的40米。这不仅是我国首条海上沉管隧道，也是世界上最长的沉管隧道。